Hola a todos, esto es una entrada algo más personal xD

Soy una persona que desde siempre me gustan los coches (No se mucho sobre ellos, pero me molan al igual que los videojuegos de conducción) y desde hace tiempo llevo mirando coches para encontrar cual sería mi coche ideal (Siendo realistas) y creo que lo he encontrado.

Hyundai Ioniq Hybrid


Hyundai IONIQ Híbrido 1.6 GDI 141 CV 6DCT Klass – Ficha técnica

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 185
Aceleración 0-100 km/h (s) 10,8
Aceleración 0-1000 m (s)
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)
Consumo urbano (l/100 km) 3,4
Consumo extraurbano (l/100 km) 3,6
Consumo medio (l/100 km) 3,4
Emisiones de CO2 (gr/km) 79
Normativa de emisiones Euro 6
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 5
Largo / ancho / alto (mm) 4470 / 1820 / 1450
Batalla / vía delantera – trasera (mm) 2700 / 1563 – 1577
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia 0,24 / — / —
Peso (kg) 1445
Tipo de depósito:
Combustible Gasolina (litros) 45
Volúmenes de maletero:
Volumen con una fila de asientos disponible (litros) 1505
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) 443
Número de plazas / Distribución de asientos 5 / 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima CV – kW 141 – 104,0
Par máximo Nm 265
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima CV – kW / rpm 105 – 77 / 5700
Par máximo Nm / rpm 147 / 4000
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4 – En línea
Material del bloque / culata Aluminio / Aluminio
Diámetro x carrera (mm) 72,0 x 97,0
Cilindrada (cm3) 1580
Relación de compresión 13,0 a 1
Distribución 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa
Automatismo de parada y arranque del motor («Stop/Start»)
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente
Potencia máxima CV – kW / rpm 44 – 32,0 / 2500
Par máximo Nm / rpm 170,0 / 1798
Ubicación Delantero transversal
Tensión nominal (V) 240
Batería
Tipo Acumulador de polímero de litio
Ubicación Central trasero
Capacidad kWh 1,6
Capacidad útil kWh
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático, 6 velocidades
Tipo de mando
Tipo de Embrague Dos embragues monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
7,2
12,5
20,2
29,8
39,9
49,7
Chasis
Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal
Suspensión trasera (estructura/muelle) Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal
Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí / Sí
Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado (280)
Frenos traseros (diámetro mm) Disco (262)
Dirección:
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección 13,9
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 10,6 / —
Vueltas de volante entre topes 2,7
Neumáticos delanteros 195/65 R15
Neumáticos traseros 195/65 R15
Llantas delanteras 6,0 x 15
Llantas traseras 6,0 x 15